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タミヤの2関節ユニバ
タミヤのツーリング用ユニバですが、2箇所にクロススパイダーが付いてます。
1箇所あたりの曲がり角度が減る事によって、振動や抵抗が減るそうです。
サスアームやステアリングの切れ角の大きい、オフロードバギーに使うと、効果が高いんじゃないかと思うのですが。。。
タミヤのユニバ


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コメント
コメント
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DEX410のセンターシャフトは同じ構造のモノがあります。
・・・が、何故か日本には入ってきません。
2012/03/22(木) 22:06:53 | URL | mila-n #ZG5cJQEU [ 編集 ]
確かに
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DEX410だとセンターシャフトにも効果高そうですよね。ハチイチバギーも効果高そうですよね。もう既に有るかなあ?
2012/03/23(金) 22:59:46 | URL | みち #F8ru9jJo [ 編集 ]
mila-nさん
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なぜ日本に入ってきていないんでしょうね?
輸出規制なのかトレスレイとの契約なのか。。。
2012/03/23(金) 23:31:42 | URL | もけ@管理人 #SBrWbkLY [ 編集 ]
みちさん
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確かハチイチレーシングにはあったような。。。
いずれバギーにも進化の過程で導入されていくような気がします
2012/03/23(金) 23:33:14 | URL | もけ@管理人 #2ILss5BA [ 編集 ]
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当時使ってたLOSIのJRX-S typeRのフロントにこんなの付いてました。
構造が複雑になって、ちょっと不安を覚えた記憶があります。
抵抗が減りそうなのでステアリング周りには良いと思います。
強いて言えば、重量が・・・
2012/03/24(土) 08:48:16 | URL | いそぶ~ #jm7kzw82 [ 編集 ]
いそぶ~さん
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ツーリングでは以前からあった構造なんですかね。
パーツ代が高くなるという問題もありそうです。
重量の問題はあるかもしれません。
オフロードはレスポンス命だから、回転体は軽い方がいいですよね。
2012/03/26(月) 09:30:05 | URL | もけ@管理人 #T4n0Np2Q [ 編集 ]
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