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TRF511の疑問点
TRF511が3月21日に発売予定で、RC装置、バッテリー、モーター、タイヤ、ホイール、ボディ、ウイングは別売で、税込み76
440円だそうです。
ベルト駆動好きな私としては、車はとても良さそうに思いますが、少し疑問点があります。
TRF511

写真を見ると、フロントダンパーステーにウイングが付いており、これはおそらく同日発売予定の、【バギー用ローマウントレーシングウイングセット 945円】のようです。


個人的な意見ですが、これは、チームあざらしのブラーボウイングセットの、まんまパクリでは?と思うのです。
ブラーボウイングも、ローマウントリアウイングとのセット販売ですしね。

これは私の車に付けた状態
チームあざらしブラーボウイング(2)

後ろのカットと真中のふくらみ量が少し違うように見えますが、似てます・・・

小メーカーが苦労して開発・製品化したものを、大手が簡単にマネして量産してしまってはねぇ・・・


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2009/02/06 TRF511の大画像

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コメント
コメント
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フロントウイングを世界初で始めたのは
アザラシさんだったのですか?(北海道すごいどー!)
シャーシメーカーが互いにパクリ合うのは
仕方ないところかと思いますが、
経営的にも
オプションサードパーティは育成こそすれ
刈り取っていくようなやり方はよくないっしょ!
2009/02/10(火) 13:45:03 | URL | Nimbus #vXN05XOE [ 編集 ]
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Nimbusさん、北海道弁が感染りましたか?(^^;)
空力を受けそうなデザインのフロントウイングは、JCONCEPTSとかから出ていましたが、平行に付ける形はあざらしが初のように思います。
私もタミヤのこのやり方は、さすがにどうなんだろうと思ってしまいました。
大手は資本力をもっと違う所に注入して欲しいものです!
2009/02/10(火) 14:14:00 | URL | もけ #uNBYa.Dk [ 編集 ]
同感!
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確かにね~
この業界、売れると思った物すぐコピーしますからね・・・
そういえば・・・D4のボディーには最初からこのようなフロントウイングが付いてました・・・
2009/02/10(火) 21:02:11 | URL | omi #ftVUjM9k [ 編集 ]
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コピーされる先駆者は偉いぞというのが慰めですね。
D4の取り説見たら、フロントウイングらしき物がウイングのモールドの隣にありましたね。D4が先だったのかな。
取り説やカタログにはなぜか装着方法や写真がありませんが、使えると思わなかったでしょうか??
それにしても、タミヤのマーケティングにはなんとも言えません。
2009/02/10(火) 21:34:11 | URL | もけ #MVlrOTZU [ 編集 ]
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あのウイング構想は2WDからですね。
DF-03のFダンパーステイにもウイングマウントをを付けられる穴が空いてます。
さてこの形状のFウイングですが、これはD4が初採用かと思います。
キット発売前の松崎選手の車にも同商品が使用されており、某DVDでも使用方法と効用が説明がされています。
その後にJCONCEPTSがB44に出したと思います。
生意気言ってしまいますが、もっと肩の力を抜いてもいいのではないでしょうか?
このような転用はどこも大なり小なり同じ事やっていると思いますよ。
結局あざらしにしても他のアイデアを拝借しているわけです。
だからとあざらしを責められますか?
逆に言えば大手だから責めるというのも酷な話かと思います。
いいアイデアであればやるべきですし、独自の改良等をされていき熟成されていけば尚良しだと思います。
もちろん相手のアイデア等拝借せず、独自解釈で挑んで行く姿勢こそ望むべきものなのですが、そこはレーシングの世界ですから。
いきなりの書き込みでの無礼申し訳ございませんでした。
これからも頑張ってください。
2009/02/11(水) 03:43:30 | URL | SAKU #.1gn6V72 [ 編集 ]
SAKUさん
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詳しい情報&カキコありがとうございます。
2WDのフロントウイングはB4とかで以前からおなじみですね。私もペットボトルから自作したりしてました。
確かにアイデアの転用は多少はある世界なわけで、それはお互い様なのかもしれません。
それでも普通は、コピーと言われないように、+αの付加価値や工夫を加えてくると思うのですが、今回はあからさまに同じパッケージ(ローマウントリアウイングとフロントウイングのセット)なので安直だと感じたのでした。
そのまま記事にしたのも安直かもしれませんが・・・
同じ転用するにしても、狭いジャンルで大手が行えばサードパーティはかまいませんでしょうから、業界の発展のためには、そういう方向性では再び90年頃のように廃れていきかねないと思うのです。
競技を追及すれば、生き馬の目を抜く世界になるのは、過去の歴史やY社をみれば仕方がないのかもしれませんけどね。
様々な意見があるのは当然なので、そのようなカキコも歓迎ですよ。これからもよろしくお願いします。
2009/02/11(水) 12:48:56 | URL | もけ #3QnjDAOQ [ 編集 ]
Nimbus
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シンクタンク勤務の私の経営的な視点からいうと
大手はやっぱりいい加減なことをしてはダメです。
コンプラ的にも、商業倫理的にも高潔であるべきです。
今回の場合
先に発明とかどうか、
故意にやったものなのかどうかはあまり問題ではなく
全く同一と見られてもおかしくないものをだす事に対して
業界最大手でもサーベもせずに企画として通るということに問題点があると思うのです。
RC業界で大手といっても
売上げや利益率といった経営的な観点でいえば弱小企業ですからニッチな世界でお山の大将的になっているようでは
いくらホビーの業界といえども健全な発展は望めません。
2009/02/11(水) 22:04:29 | URL | nimbus #FvVTAvvo [ 編集 ]
Nimbusさん
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そうなんですよね。やっぱりそこがひっかかるのです。
レースに勝てる車を出すのに尽力しているのは分かりますが、ついでにコピー的な商品を出さなくてもいいのではと。
子供の頃からタミヤの模型ずくしですし、初心者からエキスパートまで幅広く対応する大手なのですから、夢を与える企業であって欲しいと願ってやみません。
2009/02/11(水) 23:49:45 | URL | もけ #q90NlHi2 [ 編集 ]
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資本力が大きければ、根こそぎ持っていきますからね。
ただ、こちらの地方では「あざらし」製品は、稀にしかみません。しかも少数・・・注文してもいつ入荷するか不明です。
その点、田宮が販売すれば、いつでもどこでも在庫があります。
そう言った意味で言えば「田宮が販売してくれてよかった」となりますね・・・
2009/02/12(木) 08:16:10 | URL | よしとこ #Q/t5OZT6 [ 編集 ]
OEM
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そういう時こそ
大手はOEM契約を結んであげて
流通販路にのせてあげるべきでしょうね。
実際T社はそうしているツールやエンジンがありますからね
2009/02/12(木) 11:56:40 | URL | Nimbus #CRY6jRL. [ 編集 ]
よしとこさん
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遠くは流通が少ないのでしょうか?
流通が少ないと買いだめされたりして、なおさら買いにくくなったりという事もありそうですね。
私自身が、欲しいパーツは無くなる前に買い占め派なので、そういう事もあるかもと思いました。
ユーザー側から見れば、入手の容易なタミヤ製品は便利となるのでしょうね。
2009/02/12(木) 12:33:12 | URL | もけ #jdRdjkow [ 編集 ]
Nimbusさん
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なるほど、OEMという経路もありますね。
それなら双方に合理的なのかも。
中身が共通でタグだけ各社で違うパーツというのも、わりと世の中に多いですからね。
2009/02/12(木) 12:37:10 | URL | もけ #utFl6DkI [ 編集 ]
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バギーユーザーが圧倒的に少ない地方っていうのもあると思います。最近でこそショップにコースが出来てレースがありますが・・・まだまだでしょうね。実際、手にとって確認してから購入したい派なんで、見るためだけに注文はできないですしね。ショップも不良在庫になる可能性のものは仕入れませんし。
OEMは、良い考えでしょうね。ただ、メーカー同士のプライドが邪魔することもあるでしょうし・・・。
2009/02/12(木) 15:43:11 | URL | よしとこ #mvKIh9Sw [ 編集 ]
よしとこさん
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地域によってはツーリングの方が人気、とかありそうですね。
オフロードが盛んでなければ、品揃えに余裕を持てないでしょうから、パーツレベルで地元で見てから入手するのは難しいのかもしれません。
雑誌やなにかで話題のパーツとかの導入には、思い切りが必要かも(^^)海外パーツなんか特にそうですね。
2009/02/12(木) 20:09:32 | URL | もけ #Oo1cutjU [ 編集 ]
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